我快亏成麻瓜了 第1528章

而且，不仅仅是猫厂有意往出行这一块入侵。

团美、高德都有类似的打算。

多一个不多，少一个不少。

你要战那便战。

经历了一战二战并且大获全胜的弟弟出行，根本不畏惧任何挑战。

尤其是猫厂这样的“良心”公司。

玩芯片你行，玩出行你就是个弟弟。

大不了就是补贴呗。

弟弟出行经过几个月的收割，手里有上百亿的流动资金，足够他们打一场大仗。

如果不是钱多烧的，他们也不会跨界去做社区团购。

毕竟社区团购对他们来说并不是好赛道。

弟弟出行无所畏惧。

但是，就差还没官宣，已经打定了主意也掺一脚网约车的团美有些不淡定了。

猫厂欺人太甚。

它早期的时候打算搞票务，然后猫厂也搞票务。

猫厂不仅做，还做成了业内第一。

于是团美打算搞线下点评，然后猫厂也搞点评。

团美为了增强竞争力，甚至还合并了大众点评，但依旧没有比得过喵爪点评。

马德，就不服气了。

团美搞外卖，然后猫厂也搞外卖。

不仅仅是外卖，从点评、电子会员卡、外卖、快递，喵爪那边是一条龙服务。

团美打算搞第三方支付，这边刚打算，那边就听说猫厂收购到了一张第三方支付牌照。

果不其然，支付喵就诞生了。

团美支付完全被吊打，业内的人只知道致富宝、支付喵、威信支付，都没几个人听说过团美支付。

团美想做共享单车，伸头一看，好家伙，这个产业一半的份额都被猫厂给占了。

等到猫厂决定退出后，团美趁机向这个行业加注。

结果没几个月就暴雷了。

既然暴雷了，那就改变计划，把重心放到网约车上面去吧。

团美打车，奥利给！

然后，然后大家都看见了。

猫厂宣布进军网约车领域，小喵出行推出小喵打车。

车子犯了什么错，小喵你要打它。

在团美的决策层眼中，猫厂就如同恶魔一般。

如影相随啊。

为什么我们想做什么你们猫厂就做什么，还老是抢先一步。

估计团美做梦都没想到，它只是被弟弟出行不务正业的跑去做社区团购给牵累了。

猫厂要阻击弟弟出行的主营业务，顺手就把它也一并给拉进了战局。

这种情况下，那些试图继续布局社区团购的互联网巨头乐了。

猫厂现在跑去和弟弟出行大战，这社区团购的大后方不就空虚了吗，咱们不就可以偷水晶了吗？

第917章 指望对手是个傻子（二合一不算加更）

业内普遍认为小喵单车也会走补贴的路线。

谁钱多谁就是爸爸。

然而，让人意外的是，小喵出行ceo王羸表示，已经和神喵汽车签订了协议。

截止到明年底，喵车将会向小喵出行提供其三期造车产能的50，用以支持小喵出行的网约车计划。

根据王羸给出的数据。

这个50产能总量超过312万辆。

喵车一期工厂会在今年七月投产，二期工厂会在明年三月份，三期工厂会在明年六月份。

每一期的产能都在每周四千辆左右，后续可能会提升到五千辆。

三期总产能高达每周一万二千辆，年产能达到接近六十万辆。

当然，这个产能其实依旧无法满足猫厂的需求。